Пловдивският екипаж Гераджиев/Гаджев с победа на родна земя

Публикувана: четвъртък, 10 септември 2015 г.

Георги Гераджиев/Георги Гаджев (Форд Фиеста R2), състезаващи се за АСК „Пловдив“, завоюваха първо място в клас RC4 на Рали Сливен (04-06 септември 2015), което бе кръг както от Българския рали шампионат, така и от Европейския рали трофей (ERT) с коефициент 3 на Международната автомобилна федерация - ФИА.  Тандемът на АСК „Пловдив“ имаше солидна конкуренция в своя клас RC4 (автомобили от спецификация R2 с един задвижван двигателен мост до 1600 куб.см.). От 48-те екипажа, подали заявка за участие в състезанието, 11 автомобила щяха да спорят за първото място в класа на пловдивчаните, като по-сериозни конкуренти се очертаваха да бъдат словенецът Рок Турк (Пежо 208 R2) и местният пилот Дилян Станков (Рено Клио).

Рали Сливен бе както първото състезание от националния шампионат за 2015 година за пловдивския екипаж, така и общо третото, валидно за ERT, в което Гераджиев/Гаджев взимат участие през този сезон. В предходните месеци тандемът записа две участия в чужбина – първо в Румъния (Рали Делтата на Дунав), а след това и в Турция (Рали Босфора), като и в двете макадамови състезания финишира на второ място в клас RC4. Българското Рали Сливен от друга страна бе изцяло на асфалт, на който Гераджиев/Гаджев последно се състезаваха на Рали Спринт Варна през април 2014 година.

Ето какво сподели пилотът Георги Гераджиев след края на Рали Сливен 2015: „Първо рали на асфалт за годината и за пръв път с новите гуми, позволени за ERT, определено правеха вълнуващ за нас първия уикенд на септември. За съжаление нямахме възможност да тестваме новите гуми преди състезанието, защото бройката, с която разполагахме, бе ограничена. Все пак направихме кратък тест в Родопите със стария вид гуми, за да мога поне да потренирам на асфалт, на който не се бях състезавал от почти година и половина. Що се отнася до техническото състояние на колата, искам да благодаря на главния механик на отбора Стефан Итов, който я подготви перфектно за предстоящото рали! Надявах се на безаварийно състезание, защото месец по-късно планирахме да вземем участие на Рали Акрополис в Гърция. Рали Сливен започна повече от добре за нас – записахме 5-то време на откриващия специален етап (СЕ) 1 „Сливен“ (2,25 км), който се проведе по улиците на града в петък вечерта. На другия ден, когато всъщност започваше същинското състезание в балкана, продължихме с доброто си представяне – регистрирахме близки времена до лидерите в ERT за автомобили с един задвижван двигателен мост (2WD) Рок Турк и Золтан Бешеньей (Унгария, Рено Клио R3T). За нас това бе наистина приятна изненада, тъй като не поемахме излишни рискове и се опитвахме постепенно да усетим новите за нас гуми и трасетата, които аз лично не бях карал от 2006 година.  Целта за неделя бе да не допускаме грешки и да запазим автомобила, но този заключителен ден започна нервно за нас, защото се появиха някои проблеми по колата още на първия етап за деня – СЕ8 „Българка 1“ (14,50 км). Там усетихме, че има нещо нередно в превключването на скоростите и спирачките, и това ме разконцентрира. Появиха се и вибрации в задната част на колата.

Източник: Gustosport.bg